新发展！韦安铁路引诱者Yantai South Station的翻新项

作者: 365bet网址   点击次数:    发布时间: 2025-06-08 10:10

海报新闻记者QIN WEN通讯员Zhao Yuan Wang Wenligang ding Haomin Jinan在6月6日的报告中，经过240分钟的夜间关键点的建设后，新建的Weiyan Railway Yantai South Station，由中国铁路10号局建造，第10局建立，在第一个小时成功完成了Southai Souther的基础，并建立了Yantai的基础。根据中国铁路第10局项目技术主管的说法，关闭五个主要要点的建设工作是Yantai South Station装修和扩张项目的“喉咙操作”，这将直接影响桥梁的翻新项目的开发。这种基本结构涉及专业建筑，例如工程，信号，联系网络等，并具有高压安全性和专业构造中的交叉干扰属性。为了确保正确完成这些要点，ProjeCT部门加强了该网站的减少，并概述了关键科学要点的建设计划。 100多名工人分配在各种贵族的建筑工地上，以确保成功完成这项建筑工作。翻新完成后，将提供机器后续桥的条件，以进入站点，拆除现有的盒子梁，并将旧梁梁带到梁存储场。 Weryan铁路的新建Yantai South Station和EMU应用程序站项目是由Shandong Weeyan高速铁路有限公司（Shandong Weeyan High-Speed Railway Co，Ltd）建造的，由国家铁路的Jinan局建造。建筑部门由中国铁路10局和中国铁路10局电动服务公司组成。中国铁路第10局主要执行五项主要建设任务：Yantai South Station和EMU项目，Yantai South Station改革项目，车站站和关系D项目，跟踪铺路项目和四个电气工程。作为半岛地区的集线器项目，Yantai South站的维修将从现有的2 5行扩大到5 11行的平台尺度。这座新的建筑物建筑物以“ Shanhai City”的名字命名，其建筑面积为58,000平方米。 Yantai South站的维修在整个Jiaodong地区的高速金属的布局中更为重要。该项目面临四个主要问题。首先，该技术是复杂的，并且已知安全压力。 Yantai South Station已被暂停，并建造了业务线和相邻的业务线，这是巨大的安全压力。施工措施很困难，主线反复打开和阻塞，并且四个电力的构建非常困难，并且信号已更改了几次。其次，有很多跨工作。该项目涉及22个专业前台，建筑站和四个电动工程项目的男性跨操作。路上和外面有许多施工单元，界面管理很复杂。第三，很难卸下900T盒子。这是在中国第一次大规模拆除，运输和使用现有的盒子梁。第四，建筑难度是出色的。车站和堆基地的地质难以建造，影响车站建筑的建设。自进入该网站以来，中国铁路十局一直遵守高标准的建筑和高效促进，创新的管理模型，将Yantai South Station视为直接在该局下的项目管理，组成了一个有能力而高效的管理团队，努力工作，努力工作，努力工作，努力工作，努力工作，努力工作，努力工作，努力工作，努力工作，努力地进行了平坦的运营，密集的管理，标准化的结构，专业的管理和合理的科学和控制科学和控制的科学和控制的科学和控制，并进行了配制的科学和控制，并努力构建计划和项目管理计划，不断优化的建筑组织，并详细安排了建筑期限，旨在竭尽全力以该省的省级标准制定国家高速铁路枢纽。重建Yantai South Station将大大改善现场和平台规模的地点，同时，它将通过支持公共汽车，驾驶室，在线汽车出车等来建立正方形的分配，车站等。运输方式的连接可以提高乘客旅行的舒适性和效率。 Yantai South站的维修和扩展在增强Yantai City的形象和区域竞争方面具有重要意义。